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Terrano LI de gasolina


Saludos a todos. Soy propietario de uno de los escasos Nissan Terrano II largo de 1998 2.4i, de gasolina. Estoy muy contento con él. Lo compré hace ya 5 años y no me ha dado ni un problema. Estaba prácticamente nuevo y muy poco usado. Lo que no sé es si existen más versiones de gasolina además de la mía.

(gesmas24)


En sus primeros años, entre 1993 y 1996, el Terrano se comercializaba con dos motores, un turbodiésel de 2.664 c.c. y 100 CV y un gasolina con 2.389 cc, 4 cilindros en línea con tres válvulas por cilindro de situación frontal y orientación longitudinal con 89 mm de diámetro, 96 mm de carrera, relación de compresión: 8,6 y árbol de levas en cabeza (OHC). Este motor ofrecía una potencia de 124 CV. En 1996, recibió algunos cambios estéticos y coincidiendo con el lanzamiento de la versión turbodiésel de 125 CV, el motor sufrió modificaciones encaminadas a cumplir las normas europeas de emisiones. Su potencia quedó limitada a 118 CV a 4.800 r.p.m., par máximo: 191 Nm a 3.200 r.p.m. Con él la velocidad punta era de 160 km/h y pasaba de 0 a 100 km/h en 14,3 seg. Se ofertaba en 2 acabados, el S y el SE. En 1999, sin variación mecánica, los Terrano II de gasolina recibieron dos nuevos acabados: el Luxury y el Confort (sólo en versión de tres puertas). Esta única mecánica de gasolina se mantuvo hasta el 2002, en el que Nissan cesó su comercialización junto con el diésel de 100 CV. A partir de entonces el Terrano II, sólo se vendería en diésel, con dos motores 2,7 TDi de 125 CV y 3.0 Di de 154 CV.

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