El Smart Fortwo Electric Drive con motor eléctrico de segunda generación (iniciará su producción en grandes series en 2012) puede cargarse por completo en una toma de corriente doméstica 220V/16A, equipada con toma de tierra está equipado con una batería innovadora de ión litio y altamente eficaz. Tiene una autonomía de 135 kilómetros: más que suficiente para desplazarse por la ciudad. Todo ello convierte a la propulsión eléctrica libre de emisiones  locales en la alternativa ideal para la movilidad urbana.

Siemens ha instalado postes de recarga en sus instalaciones de Tres Cantos y Getafe para la conexión de los coches. La tecnología de Siemens para los postes de recarga, denominada EPOS, está compuesta por una unidad central y dos unidades satélites que permiten la carga de vehículos eléctricos tanto en modalidad monofásica (lenta entre 6 y 8 horas) como trifásica (rápida entre 1 y 2 horas). Se trata de algo más que una estación de combustible, ya que es una unidad completa con un terminal de información.

EPOS tiene una estructura modular y puede configurarse como una sola unidad de carga eléctrica o como una estación con un máximo de diez conexiones satélites. Entre las ventajas de este sistema destaca que puede utilizarse
para la recarga en serie de vehículos eléctricos, algo que resulta muy útil, por ejemplo en los estacionamientos de varios pisos en las estaciones de tren.

Se trata del primer paso para la creación de una flota eléctrica, una vez que la compañía ya introdujo criterios medioambientales para la selección de los vehículos corporativos. Al acto de presentación de la flota han acudido los CEO de Siemens y Mercedes en España, Francisco Beli, y José Luis López-Schümmer.