Partimos de la localidad de Écija, tras situarnos en el trazado de la antigua carretera N-IV, y el rutómetro se inicia en la gasolinera Meroil. Inmediatamente giramos a la izquierda en el cruce en dirección a Estepa, y avanzamos por la carretera durante poco más de tres kilómetros, para tomar inmediatamente a nuestra derecha el primer tramo de pista que nos conducirá hasta la localidad de El Rubio.

Este camino, aunque bastante rodado en algunos tramos, se encuentra notablemente deteriorado y con muchos baches que ralentizan el avance. Discurre entre campos de labor con presencia destacada de los cultivos de secano como el trigo y el centeno, además de los girasoles. Dejamos a los lados algunos cortijos algo alejados del camino principal hasta que en la casilla 5 este camino se introduce en una finca, por lo que debemos dejarlo y avanzar por un tramo menos rodado que pronto nos conduce hasta una plantación de olivos con algunos ejemplares centenarios, la primera de las muchas que veremos a lo largo de este recorrido.

En la casilla 6 volvemos a salir a una pista principal, que pronto desemboca en otra transversal, pero nosotros continuamos nuestro avance hacia el sur, atravesando ahora un extenso campo de cereal. A partir de este punto entramos en un dédalo de caminos, que finalmente nos conducen hasta un bonito cortijo. Lo rodeamos (casillas 13 y 14), continuando siempre entre cultivos, también encontramos numerosos cruces, ya que son multitud los caminos que dan servicio a esta fértil comarca agrícola. Entre la casilla 19 y la 20 vemos a nuestra izquierda, sobre una pequeña loma, las ruinas de una antigua ermita, y pronto salimos a una pista principal que finalmente nos conduce a la población de El Rubio.

Por un irregular y casi laberíntico trazado urbano cruzamos la población siguiendo hacia el sur, y ya casi al final del pueblo tomamos un tramo de pista que rodea el casco urbano. Tras pasar por un puente avanzamos en dirección sur, por una pista que se dirige hacia un gran cortijo con varias construcciones situadas en hileras (casilla 32). A partir de él la pista, que atraviesa de nuevo una zona de olivos, se vuelve más arenosa y menos rodada, hasta que en la casilla 33 salimos a una ancha pista principal, por la que cambiamos de dirección, encaminándonos ahora hacia el este.

En la casilla 34 cruzamos la carretera que comunica El Rubio con la localidad de Estepa, y seguimos por la misma pista hasta que nos topamos con otra carretera, en este caso la que se dirige también a Estepa, pero desde la localidad de Mataredonda. Atravesamos de nuevo la carretera. Saliendo en este punto hay hasta tres trazados distintos del mismo camino, que más adelante terminan juntándose para continuar entre olivos hasta la localidad de Herrera. Una vez allí debemos, cómo no, atravesar el casco urbano, luego, en el primer cruce, dirigirnos hacia Estepa, ya en el segundo hacia Puente Genil, y casi a la salida del pueblo, en la rotonda situada junto a un polígono industrial, nos encaminamos hacia la gasolinera que es visible desde la carretera. Luego continuamos dejando el pueblo a nuestra izquierda, hasta encontrar la pista por la que vamos a avanzar casi hasta Puente Genil, localidad en la que no llegamos a entrar, ya que salimos a la carretera en la casilla 49.

Apenas un kilómetro y medio después dejamos la carretera girando a la izquierda, para tomar pronto un pequeño tramo de pista que discurre junto al cauce del río Genil, que habíamos atravesado poco antes. Un montón de tierra que bloquea la antigua carretera nos impide llegar a nuestro siguiente punto de paso, la pequeña localidad de Puerto Alegre, por lo que en la casilla 52 debemos salir a la carretera (cuidado en este punto) e inmediatamente dejarla. Una vez en Puerto Alegre atravesamos el pueblo hasta que ya a las afueras el asfalto deja paso a una excelente pista. La tomamos y avanzamos por ella hacia el norte, paralelos al cauce del Genil. En este tramo encontramos el mirador sobre la laguna de Tíscar, lugar en el que merece la pena hacer una parada y estirar un poco las piernas.

Este tramo de pista muere en una estrecha carretera, por la que seguimos ahora en dirección Écija, y ya en la casilla 57 tomamos una pista, también ancha y muy buena, por la que nos vamos a internar en una zona con numerosos cultivos, en su mayoría de regadío, y que nos conducirá en un primer momento, tras atravesar otra carretera y un canal, a la ermita de Ntra. Sra. de los Remedios, y poco después a la localidad de Montilla. Poco antes de llegar a Montilla, los olivos van dejando poco a poco paso a viñedos, que son la fuente a partir de la cual se elaboran los famosos vinos de esta comarca que se comercializan con la denominación de origen de Montilla-Moriles. Precisamente en Montilla entramos pasando junto a algunas de las tradicionales bodegas, para luego atravesar todo el casco urbano por el mismo centro, y por fin salir siguiendo las indicaciones que señalizan hacia la localidad de Espejo.

Abandonamos Montilla por asfalto, que luego dejamos en la casilla 78 (cuidado con este giro a la izquierda). Seguimos ahora en dirección norte, y en la casilla 83 debemos atravesar una vía férrea por un paso sin barreras, punto en el que recomendamos extremar la precaución, ya que por este trazado ferroviario circulan trenes del tipo TALGO que pasan a una velocidad de 200 km/h. En la casilla 85 hemos de atravesar de nuevo la vía, pero en este punto hay un túnel bajo el trazado ferroviario que durante nuestros reconocimientos se encontraba aún en obras, por lo que era necesario atravesarla de nuevo por encima, en un lugar, además, con muy poca visibilidad.

En la casilla 86 encontramos de nuevo el asfalto, por el que nos dirigimos hacia la localidad de Montemayor, y desde allí también por carretera hacia Fernán Núñez, localidad esta última que asimismo debemos atravesar para buscar el arranque del último tramo de pista de este itinerario, un tramo rápido que discurre por un excelente camino y que nos conduce muy cerca de la ciudad de Córdoba, donde ponemos punto y final al recorrido.

Por Francisco Díaz