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Dakar 2009. Cono sur


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Dakar 2009 (287 Kb)
La parada forzosa de la carrera africana ya tiene sus primeras consecuencias: el cambio de escenario y la creación por parte del organizador de carreras más cortas, que sirven a la vez de compensación de los ya inscritos y enganche para los que se quedaron con las ganas de hacerlo. Texto: Ángel Montalbán. Fotos. Tomás Gutiérrez y cortesía de equipos

Superado el estado catatónico en el que quedó sumido todo aquel que tenía algo que ver con la "carrera de las carreras", la política de altas esferas a nivel internacional parece haber sido el obstáculo que nadie pudo franquear a la hora de sacar la prueba adelante. El paso del tiempo parece dar la razón a los que abogaban por celebrarla  a toda costa, multitud de camiones de asistencia que transportaban ayuda humanitaria a diversas localidades en los países por donde tendrían lugar especiales o enlaces, han hecho su entrega sin problemas; participantes ansiosos han realizado parte del recorrido; y otras citas, bien deportivas o humanitarias, han mantenido sus fechas previstas meses atrás sin problemas. Incidentes registrados: el ametrallamiento reivindicado por Al Qaeda de la Embajada de Israel en el país africano la noche del 31 de Enero, sin víctimas. Hay que recordar que el único país árabe que mantiene relaciones diplomáticas con el Estado Judío, es Mauritania (aparte de Egipto y Jordania por los lógicos condicionamientos vecinales), por lo que parece más un hecho aislado que una acción de terrorismo internacional. El problema de fondo viene de la mano, como siempre, de los "intereses" del primer mundo respecto del tercero. Hace unos meses aparecieron en Mauritania bolsas de petróleo de tamaño considerable que han despertado el apetito del gobierno francés, que abandonó el país hace algunos lustros después de haberlo utilizado como una de sus colonias. Ahora son los países orientales ( China y Corea del Sur) los que más relación comercial tienen con Mauritania, por lo que a los galos se les ha cerrado la puerta. Su represalia ha sido presionar a la A.S.O. magnificando la amenaza terrorista, hasta el punto de hacerles desistir de continuar con la carrera. El gobierno de Nuakchott ve así esfumarse el 20% del P.I.B. del país, facturación consecuencia directa del paso del Dakar dentro de sus fronteras ¿Justicia diplomática?

 La A.S.O. ha hecho un momentáneo borrón y cuenta nueva (quizá la coyuntura les ha beneficiado, y ya tiene excusa para no volver por el momento con su prueba estrella a África y para quitarse problemas), y como ya avanzábamos en nuestro número anterior, pondrá en marcha una carrera alternativa en Centro Europa en primavera. Esto es algo que ya tenían previsto para la temporada 2009 y posteriores, pero las circunstancias han adelantado los plazos del proyecto. Saldrá el 20 de Abril de Budapest para acabar en el lago Balaton, todo ello en Hungría, tras siete etapas que habrán llevado a los participantes hasta el centro de Rumania en Sovata. Los "damnificados" del Dakar 2007 tendrán condiciones especiales. Ésta será la primera de una serie de carreras que bajo la denominación Dakar Series intentará llevar a cabo con la parafernalia de la A.S.O. pequeños Dakares a "plazos" por diversos países. La segunda se tiene intención que sea en Septiembre y que atraviese ¡la península ibérica! (vivir para ver). Finalmente el Dakar 2009 tendrá nueve etapas en Argentina y seis en Chile, como prueba estrella de larga duración. Aunque el nuevo escenario es espectacular y selectivo, ya nada será igual.

ZONA DE ASISTENCIA:

- El nacional de Rallies T.T. empieza con la III Baja Almanzora, que tendrá lugar,, como es habitual, en la localidad almeriense de Huercal-Overa el primer fin de semana de Marzo. Coincidiendo con esta carrera, el organizador Andinas Racing pondrá también en marcha la primera cita del Open Andaluz de Enduro, que en la presente temporada tiene hasta siete pruebas puntuables. Los almerienses, aparte de hacerse cargo de la II Baja Lorca en Junio, han calendado, apoyándose en el piloto de la tierra Alfonso Piñón, una nueva cita: la I Baja Tierras del Cid, a disputarse en tierras de Burgos en Septiembre. Información de todas las actividades en www.andinasracing.com

- En la pasada edición del Fitur tuvo lugar la presentación del VII Enduro Ciudad de Melilla, que sigue siendo de lejos la carrera con premios más generosos de cuantas se celebran en España. En la imagen Javier Mateo, Viceconsejero de Turismo de la Ciudad Autónoma, Juan José Imbroda, Presidente de la Ciudad Autónoma, y German Fidel, piloto local. La carrera tendrá lugar los días 4 y 5 de Mayo y será la tercera prueba puntuable del Open Andaluz de Enduro. Para saber más www.clubmelilla4x4.es

- El último fin de semana de Enero tuvo lugar el Motor Show Festival en Zaragoza. Con el apadrinamiento de uno de los más grandes de la historia del automovilismo mundial, Emerson Fittipaldi. La cita crece en interés en cada edición, se presenta realmente atractiva y permite disfrutar observando vehículos de muchas disciplinas automovilísticas. Más de 125.000 visitantes avalan el éxito de esta quinta edicion.

- Ninco también produce el Hummer. Uniéndose a otros fabricantes de slot que también tienen el modelo en catálogo, la firma catalana incluye dos referencias, una decorada como un vehículo de policía norteamericano y otra de calle que es la que ilustra estas páginas.

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