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CADILLAC SRX 2007


Mejora integral

Se acerca el momento de la comercialización de las versiones 2007 del Cadillac SRX. Este espectacular 4x4, al más puro estilo americano, ofrece como novedades un interior rediseñado y un modelo V8 mejorado, equipado con caja de cambios automática de seis velocidades.

Por Ramón Ortiz

El comprador de un Cadillac es una persona seducida por el inconfundible estilo de los coches americanos. Una persona que gusta de contar con un equipamiento completo, completísimo, combinado con excelente habitabilidad y, cómo no, con un propulsor muy potente. Y así es la versión 2007 del Cadillac SRX, disponible desde 47.175 euros (V6 4x4).
El motor 4.6 V8 ha sido rediseñado y reubicado longitudinalmente. Desarrolla 325 CV a 6.500 rpm y un par motor de 427 Nm a 4400 rpm. Está asociado a una nueva transmisión automática de seis velocidades, que durante nuestra breve toma de contacto demostró una respuesta más eficiente y un escalonamiento óptimo. Su empuje es extraordinario, logrando unas prestaciones espectaculares, acompañadas de un rugido embriagador, que hará las delicias de los amantes de las mecánicas de elevada cilindrada. La segunda opción, siempre en gasolina, es un motor 3.6 V6, que desarrolla 258 CV a 6.500 rpm y dispone de un par máximo de 339 Nm a 2700 rpm. En este caso, la caja de cambios automática es de cinco relaciones y ambas cajas disponen de modo secuencial. No es tan radical como el V8 en sus aceleraciones, pero lograr un registro de 8,1 segundos en el 0-100 km/h no está al alcance de cualquiera. Para la práctica de ciertas maniobras off-road, toda la gama dispone de detección de pendiente con asistencia a la frenada, que incrementa la seguridad si nos decidimos a practicar maniobras de franqueo de obstáculos.
Equipa sendos controles de tracción y de suspensión activa StabiliTrak, además de un control magnético de conducción (opcional), que utiliza la amortiguación en tiempo real, mejorando su eficacia sobre cualquier terreno. Con ellos, el SRX logra un buen comportamiento en carretera, superior al obtenido por otros modelos procedentes del mercado USA. Las oscilaciones están presentes, pero dentro de un orden.

Cambios de diseño

Interiormente, adopta superficies más suaves y nuevos mandos, además de aumentar la capacidad de almacenamiento, destacando un nuevo compartimiento "oculto" situado en el lado del pasajero del panel de instrumentos, justo encima de la guantera. Para lograr mayor calidad, las cubiertas de componentes como el panel de instrumentos, la consola central y los acabados de las puertas se cortan, cosen y forran principalmente a mano.
La habitabilidad sigue siendo un punto fuerte del vehículo, proporcionando un espacio trasero para las piernas muy notable y una capacidad de carga máxima superior a los 1.960 litros. También puede solicitarse una tercera fila de asientos, lo que permite que hasta siete personas disfruten de su lujoso interior. Para poder seguir utilizando la zona de carga, la tercera fila puede plegarse automáticamente en el suelo con sólo pulsar un botón. La versión de cinco plazas ofrece un sistema de carga detrás de la segunda fila de asientos con tres compartimentos integrados en el suelo. Nuevas opciones son el techo solar eléctrico, el sistema de sonido digital Bose de alta calidad, navegador, paquete deportivo estético, sistema de entretenimiento con DVD para las plazas traseras, tercera fila de asientos, etc.




 
CADILLAC SRX 2007
 MOTOR:
Tipo: Gasolina, 6 cilindros en V (8 cilindros en V).
Cilindrada: 3.564 cc. (4.565cc.)
Diámetro x carrera: 94 x 85,6 mm (93 x 84 mm).
Alimentación: Inyección secuencial.
Potencia máx.: 258 CV a 6.500 rpm (325 CV a 6.500 rpm).
Par máximo: 339 Nm a 2.700 rpm (427 Nm a 4.400 rpm).
TRANSMISIÓN:
Tracción: Tracción integral.
Cambio: Automático, de 5 relaciones (opc. Automático, de 6 relaciones).
BASTIDOR:
Tipo: Monocasco autoportante.
Suspensión (del./tras): McPherson/Independiente.
Frenos (del./tras.): Discos ventilados. ABS y EBD.
Llantas: Aleación, 7,5 x 17" (Sport Luxury 8 x18")
Neumáticos: 235/65 R17-255/60 R17 (Sport Luxury 235/60 R18-255/55 R18).
DIMENSIONES:
Largo x ancho x alto: 4.950 x 1.845 x 1.721 mm.
Distancia entre ejes: 2.957 mm.
Ancho de vías del./tras.: 1.566/1.568 mm.
Peso: 1.988 kilos (2.051 kilos).
Depósito: 76 litros.
PRESTACIONES:
Velocidad máxima: 201 km/h (225 km/h).
Aceleración 0 a 100 km/h: 8,1 seg. (7,4 seg.)
Consumo medio: 14 litros/100 km (16,7 litros/100 km).
PRECIOS:
3.6 V6 4WD Elegance: 47.175 euros
3.6 V6 4WD Sport Luxury: 52.225 euros
4.6 V8 4WD Sport Luxury: 65.175 euros
 
   
 
 EQUIPAMIENTO:
 

• De serie: Airbag de conductor, airbag de acompañante, airbags laterales delanteros, airbags de cortina delanteros y traseros, ABS con distribuidor, control de tracción, asiento del conductor ajustable en altura, climatizador bizona, retrovisores exteriores eléctricos y térmicos, elevalunas eléctricos, ordenador de viaje, control de crucero, faros antiniebla, control de crucero, sensor de lluvia, mandos audio al volante, sistema aparcamiento trasero con pantalla, regulación lumbar de asiento del conductor, faros de xenon, techo solar panorámico, llave inteligente, llantas de aleación de 17 pulgadas, equipo audio Premium Bose con 8 altavoces y cargador de 6 CD, alarma, etc.
• Opcional:
Pintura metalizada (850 euros), pintura metalizada Premium (1.190 euros), pack navegador+sistema sonido Bose 5.1 (3.750 euros), techo solar (2.500 euros), 3º fila asientos abatible+aire acondicionado 3º fila (1.650 euros), paquete sport (1.250 euros), etc.

 
PRECIO: 29.900 EUROS

 

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