Su primer reto lo afrontó con el equipo francés de Open Performance, y desarrolló la electrónica de su Toyota KZJ90 (125cv), obteniendo 214cv, después un largo periodo de desarrollo. Los resultados fueron espectaculares, y esta tecnología se adapto a los vehículos de serie, con 175cv, con una gran fiabilidad.

Viendo las posibilidades comerciales de estos productos electrónicos, en 2001 se fundó ADONIS TECHNOLOGY, que ha seguido una línea desarrollo año tras año, produciendo centralitas de gestión electrónicas para varios vehículos comerciales, que previamente eran ensayadas y puestas a punto en la alta competición.

Fruto de estos ensayos, se han descartado varias mecánicas que mostraban debilidad ante el gran aumento de potencia, y se han comercializado únicamente productos para las mecánicas que han ofrecido plenas garantías.

Cabe destacar las colaboraciones en competición con Toyota France, y varios equipos a nivel europeo. En España cabe destacar los desarrollos realizados con Tot Curses, empezando por los Toyota KDJ120 de Toyota España, para pilotos como Xavier FOJ y Luis Climent, y los últimos Toyota Hilux T1 que tan buenos resultados están obteniendo esta temporada 2009.


Los Productos…

Los productos se dividen en dos categorías; la gama ADONIS CLASSIC, dirigida a mejorar la gestión electrónica de un vehículo de serie, y la gama ADONIS RAID/RACING, diseñada para su uso en competición, donde los vehículos son más reforzados y llegan a las máximas prestaciones. Los precios de estos productos oscilan entre los 800eur y los 2150eur para la última versión desarrollada.

ADONIS CLASSIC TOYOTA

RAV 4 D4-D (116cv) 155cv +10kgm
PICK UP Hilux 2.5D (102cv) 150cv + 9kgm
PICK UP Hilux 2.5D inter.(120cv) 170cv +10kgm
PICK UP Hilux 3.0 D4-D (171cv) 225cv +16kgm
LAND CRUISER KZJ90/95 (125cv) 173cv +10kgm
L.CRUISER KDJ90/95 D4-D (163cv) 217cv +15kgm
L.CRUISER KDJ120/125 <10/04 (163cv) 220cv +16kgm
L.CRUISER KDJ120/125 >10/04 (166cv) 225cv +14kgm
L.CRUISER KDJ120/125 >12/06 (173cv) 225cv +15kgm
L.CRUISER HDJ100 <12/01 (204cv) 255cv +14kgm
L.CRUISER HDJ100 geo. var (205cv) 275cv +18kgm
L.CRUISER HDJ100 >01/04 (205cv) 290cv +20kgm
L.CRUISER VDJ200 4.5D Euro IV (286cv) 360cv +18kgm
MITSUBISHI
MONTERO 3.2 DI-D (160cv-165cv) 198cv +15kgm
L200 2.5 DI-D (115cv) 155cv +10kgm
L200 2.5 DI-D CR (136cv) 170cv + 8kgm

ADONIS RAID/RACING TOYOTA

PICK UP Hilux 3.0 D4-D (171cv) 240cv +19kgm
LAND CRUISER KZJ90/95 (125cv) 194cv +16kgm
L.CRUISER KDJ90/95 D4-D (163cv) 228cv +18kgm
L.CRUISER KDJ120/125 <10/04 (163cv) 236cv +20kgm
L.CRUISER KDJ120/125 >10/04 (166cv) 240cv +18kgm
L.CRUISER KDJ120/125 >12/06 (173cv) 240cv +19kgm
L.CRUISER HDJ100 <12/01 (204cv) 275cv +16kgm
L.CRUISER HDJ100 geo. var (205cv) 290cv +23kgm
L.CRUISER HDJ100 >01/04 (205cv) 305cv +24kgm
L.CRUISER VDJ200 4.5D Euro IV (286cv) 380cv +23kgm (desarrollo)
MITSUBISHI MONTERO 3.2 DI-D (160cv-165cv) 228cv +19kgm